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門司港是九州鐵道第一站
車站是兩層木造的西洋風建築
和附近許多其他建築共同組成「門司レトロ」復古懷舊區
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走出車站右手邊就是九州鐵道紀念館
買票入場後就是車輛展示場,停放著各式具有紀念價值的車輛
這台是1941年製造的C591號蒸汽火車頭
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再來是1961年的交流電機關車ED721號
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這台是1937年製造的キハ0741号
車廂裡面有古色古香的木造座椅和吊環
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這是世界第一台寢台特急列車 --- 「月光」
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把面對面的椅子拉出來就變成床鋪啦~~~
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這台是1969年的にちりん(日輪?)
裡面的座位樣式已經和現今的車輛差不多啦~~~
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每台車廂都是可以進去參觀的唷
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由於九逃並不是鐵道迷,所以也沒辦法多做解釋囉~~~
於是我們就直接進到紀念館本館
一進門就聽到「便~~當~~~喔~~~~」(幻聽?)
在月台上賣便當的情境根本就跟台灣一模一樣啊...
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二樓的つばめコーナー(Tsubame corner)是專門介紹九州最有名的燕子號列車的歷代演進史
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還有各種列車的座位供我們小憩一番
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這時一樓傳來廣播說「九州の鉄道大パノラマ」要開始囉~~~
我們趕緊來到這一片很大的玻璃窗前
裡面維妙維肖的列車模型就伴隨著語音的解說逐輛開動囉!
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旁邊有攝影機讓我們自行操作,可以近距離欣賞列車呼嘯而過的景象
各種列車一字排開的氣勢真是驚人,害九逃也想在家裡組一圈鐵道啦~~~
(不過由於九逃家實在是好窄只好作罷... ><)
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在離開之前,九逃來到了運転シミュレーター(Simulator)區
其實就是PS3上面開過的「電車Go!」啦~~~
只是配上完整的駕駛車廂以及前方的全景螢幕
就好像真的在開車一樣!
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所有的行車資訊都顯示在前方的液晶螢幕上
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結果九逃因為太認真上班太久沒玩電動(理由真充分 XD)
所以開得亂七八糟啦~~~
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離開鐵道博物館的時候已經下午三點多啦...
沒想到一個鐵道紀念館也可以搞這麼久 ^^
接下來我們就朝著港邊前進
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門司港隔著関門海峽和對面本州的下関遙遙相望
遠方的就是連接兩地的関門大橋
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沿著港邊向前走,來到了這座ブルーウィング(Blue Wing)橋的時候碰巧是下午四點
這座「藍色之翼」一天只打開六次,現在剛好是今天橋最後一次打開的時間(運氣真好~~ ^^)
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九逃已經躺在地上就定位準備照相了!
胖卿也拿起相機偷拍九逃...
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哦哦...就這樣往兩邊打開囉~~~
其實現在並沒有船要經過,只是在每天的固定時段打開給遊客觀賞而已啦~~~
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胖卿:「九逃說要走到橋那邊去...怎麼好像還好遠的樣子...」
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等橋放下我們就繼續前進
在右前方這兩棟紅磚建築,前面的是「舊門司稅關」,在後面的是「國際友好紀念圖書館」
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突然看到路邊這家小店好多人在排隊
平平是賣「生乳霜淇淋」的,怎麼隔壁那一家連一個客人也沒有...
於是我們也湊熱鬧買了一支草莓霜淇淋囉~~~真好吃ㄋㄟ...
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看著手中的地圖,離関門大橋好像還有好長一段距離
可是現在已經五點了,離腳踏車出租店關門只剩一小時
而且出租的費用是算「一天500円」的,怎麼想都不划算... ><
不過幸好在九逃的裝可憐交涉法之下,達成了「一小時250円」的協議
於是我們就這樣租到了兩台腳踏車囉~~~ ^^
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沿著海邊的自行車道騎到了ノーフォーク廣場
這隻大鐵錨就是它的註冊商標
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剛剛在藍色之翼旁邊的門司レトロ展望台已經好遠囉~~~
幸好沒有用走路的...不然鐵定被胖卿唸到臭頭 ^^
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而此時関門大橋已經近在眼前囉~~~
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落日餘暉就這樣映照在橋上,真美!
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原本是想說時間許可的話,就偷跑到對面的下関去走走的
(聽說只能用走的不能用騎腳踏車的過去)
不過太陽已經快下山了,而且還得去還腳踏車呢...
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於是只好原地折返囉~~~
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再看這美景一眼吧~~~
早知道多安排一點時間在這兒...
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胖卿強忍著淚水,就這樣頭也不回地說再見了... XD
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準時還車之後,我們來到了在夕陽下閃耀著金黃色光芒的「海峽Plaza」
(因為可以shopping的關係? ^^)
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悠閒散步逛街的感覺彷彿置身加州海灘?
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上班族也提著公事包準備喝一杯去囉~~
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太陽逐漸西沉,我們也該找個地方吃東西了...
不過挑嘴的胖卿在海峽Plaza找不到中意的,只好在街上隨意尋找
最後終於在門司駅斜對面找到了一家好吃的拉麵/炒麵/唐揚
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店裡透過窗戶可以看到「関門聯絡船のりば(月台)」
九逃看到夕陽快落下了趕緊拿起腳架衝出來照相
結果夕陽「撲通」一聲很快地就完全不見蹤影,只留下滿天彩霞啦~~~
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很快地,夜晚降臨囉~~
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各個建築紛紛亮起了燈光
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明明是星期五的晚上,怎麼路上人煙還是這麼稀少?
大家都忙著上下班,沒時間欣賞這美景真是可惜...
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夜晚的「藍色之翼」又是另一番風情
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終於還是到了曲終人散的時候了
我們又再回到門司駅
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最後就在幸福之泉前面跟大家說再見囉~~~
其實像這樣悠閒地漫步在門司港就覺得很幸福了...
原來幸福就藏在每個不起眼的角落裡啊~~~
希望大家都能找到屬於自己的幸福喔~~~
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